Līdzstrāvas uzlādes stacija ir plaši pazīstama kā ātra uzlāde. Līdzstrāvas uzlādes stacija pārveido 380V barošanas avotu augstas strāvas līdzstrāvas uzlādes spriegumā, izmantojot transformatoru, ar uzlādes strāvu līdz 32A un uzlādes jaudu līdz 45 kW. Parasti elektriskos transportlīdzekļus var uzlādēt vienas līdz divu stundu laikā, neaizņemot pārāk daudz laika. Lai gan līdzstrāvas uzlādes stacija ir laba.
Bet ir liels trūkums, proti, uzstādīšanas konstrukcija ir salīdzinoši apgrūtinoša. Tā kā līdzstrāvas uzlādes staciju uzlādes jauda ir salīdzinoši augsta, ir augstas prasības attiecībā uz strāvas padevi, un transformatoriem ir jābūt pietiekamai kravnesībai, lai atbalstītu tik lielu jaudu. Daudzos vecos dzīvojamos rajonos nav nepieciešamo uzstādīšanas apstākļu, jo trūkst iepriekš uzstādītu līniju un transformatoru.
Esošās līdzstrāvas uzlādes stacijas uzstādīšanas apstākļi ir salīdzinoši augsti, un sakaru uzlādes stacija ir tieši pretēja līdzstrāvas uzlādes stacijai. Sakaru uzlādes staciju barošanas avots ir 220 V, ar lielu uzlādes jaudu 7KW. Parasti dzīvojamos rajonos ir šāds ierīces stāvoklis, un pat tad, ja ir uzstādītas vairākas sakaru uzlādes stacijas, tas neietekmēs visas kopienas elektroenerģijas patēriņu.
Taču saziņai ar uzlādes stacijām ir trūkums, proti, uzlādes ātrums ir salīdzinoši lēns. Dažiem cilvēkiem, kuri bieži ziņo par Didi vai express automašīnām, uzlādes laiks ir nedaudz nepanesams. Ja tas kopienā uzstāda sakaru uzlādes staciju, lielākā daļa cilvēku joprojām var izturēt uzlādes laika problēmu. Galu galā, atgriežoties naktī, viņi vienkārši apstādina automašīnu blakus uzlādes stacijai, lādējot visu nakti, un nākamajā dienā bez kavēšanās pamostas.